Da Nordbanen (nå Gjøvikbanen) ble ført fram til Kristiania i 1902, ble deler av det nærmeste jordbruksarealet på oversiden av Grefsen stasjon lagt ut til villabebyggelse med romslige tomter. Det var først og fremst postfunksjonærer som hadde funnet fram til det attraktive boligområdet med den gode offentlige kommunikasjonen. Arealet fra Kringsjåveien og opp mot tunet til Disen gård ble derfor på folkemunne kaldt "Postbyen" i mange år. Kringsjåveien 7, Villa Kringsjaa, er et av de eldste husene i området og er bygget i 1902 i såkalt dragestil. Dette er en spesiell norsk arkitekturstil i tømmer, som var inspirert av eldre norsk byggekunst og var vanlig i tiden rundt år 1900. Huset er ført opp i laftet plank og antagelig prefabrikkert på Strømmen Trevarefabrik etter typetegning. Spesielt merker man seg verandaen i andre etasje med den storslagne utsikten over byen. Utsikten var begrunnelsen for navnet Kringsjåveien. Fremdeles er utsikten god, men arealene på både over- og nedsiden av Grefsen stasjon er for lengst bebygget. Det flotte navnet ble endret til Haraldsheimveien, da ungdomsherberget Haraldsheim ble bygget på midten av 1950-tallet. Byggherre for Villa Kringsjaa var vognfører J. Svendsen. Bygningen ble leid ut til Disen Landhandleri første del av 1900-tallet. Det ble drevet av N. A. Løken, som var leieboer.
Det var flere av de mest påkostede husene i området som hadde denne funksjonen. Det kan vel være at dette var nødvendig for å betjene byggelånet i de økonomiske nedgangstider som inntrådte på denne tiden. I 1956 ble Villa Kringsjå igjen et bolighus. Kilde: historiebilder.no

 

Disen Landhandleri, 1902. Her ser vi dragestilen. Kilde: historiebilder.no

Villa Kringsjaa 2002. Kilde: historiebilder.no